"Điệp vụ" Tây Thiên

Nhân chuyện Tây Thiên, các anh quân sự làm mình làm mẩy, ra cái điều ta chui rúc vào rừng gian khổ mà hoành tráng. Tôi kể cho các anh nghe chuyện tôi cũng đã từng chui vào cái xó ấy với các anh. Không nói ra thì chỉ có 3 người biết chuyện này thôi.
Năm 72, khi các anh rời Vĩnh Yên vào chân Tam Đảo hình như ít có điều kiện về HN, nếu không phải là cấm tiệt. Một hôm Chủ Nhật Thanh Minh gọi điện, bảo tao đang ở HN, chiều mày đưa tao đi. - Đưa thế nào, chiều tao đưa mày đi thì về thế quái nào được; chả là anh em ta hồi ấy chỉ có đến xe đạp là hết. - Yên chí, tao với thằng Hưng (chú thích: Phùng Duy Hưng k5) về bằng xe đạp, chiều để nó đi một mình cho nhanh. Tao với mày đi xe máy rồi mày mang xe máy về. - Ối, tao có biết đi xe máy đâu (ông anh đi Đức về có cái Simson Star nhưng mà có được tập đâu, còn đang đi học mà). - Yên chí, cái này đi như xe đạp.
Chiều 2h đến nhà Thanh Minh ở 9 Phan Huy Chú, cậu dắt cái Babetta mới coóng, mầu xanh, loại chưa có giảm xóc sau. Hai thằng lên đường, xe chạy vè vè, rất lấy làm khoái chí. Mới lên hết dốc đường Thanh Niên thì chả hiểu cậu lái thế nào, phải phanh gấp đổ xe. Tôi ngồi sau kiểu một bên, ngã ngửa đầu hướng về phía xe chạy, hai chân chổng ngược lên trời. Lồm cồm bò dậy thấy còn may chưa gối đầu vào bãi phân bò.
Qua khỏi phà Chèm cậu bảo mày lái thay cho tao. Từ bé đến giờ mới được bạn cho chạy xe máy lần đầu, lại càng khoái chí. Phát hiện ra trên trục giữa có tấm phẳng bằng nhựa tôi bèn co chân để lên đấy, bỏ không hai cái pê-đan. Chạy một hồi đến đoạn cần gia tốc, tôi bỏ chân xuống đạp, thấy lạ lạ, nhìn xuống. Ôi thôi, một bên đã là pê-đan bút máy (chỉ còn cái trục, bàn đạp rơi mất khi nào).
Lo lắm, vì khi đó hàng nội còn bán phân phối, đây lại là hàng ngoại. Chợt tôi nhớ ra mới lắp vào xe đạp của mình đôi pê-đan Tiệp còn mới. Cũng bàn đạp cao su, có miếng nhựa mầu vàng hai bên, chả biết kiếm đâu ra. Thôi thì sẽ cho con bút máy này sang xe mình, ai bảo cho chân lên không giữ pê-đan cẩn thận.
Rẽ vào lối lên Tam Đảo, quãng dốc Láp, 6h. Bên đường hồi đấy chả có nhà cửa gì, có một khóm rừng bạch đàn đẹp, hai thằng dừng ăn bữa chiều mang theo. Hồi ấy ít xe ô tô, vạt rừng trồng ngay cạnh đường mà cỏ không có bụi ngồi nghỉ rất dễ chịu.
Ăn nghỉ xong hai thằng chúng tôi lập tức lên đường. Không ngờ đất rừng trời mau tối. Mới đi một chặp thì đã chạng vạng, càng khó nhận ra lối nào là đúng. Chốc sau trời tối hẳn, anh Thanh Minh chịu không còn biết đâu là đâu. Một quầng sáng đèn xe máy không đủ để nhận ra địa hình. Hai thằng loanh quanh lội qua mấy con suối (hay là một suối lội nhiều lần?), đất bùn dắt vào đầy gác-đờ-bu. Bọn tôi chống chân xe dưới suối rồi vặn ga cho nước tát lên, chả ăn thua. Đằng nào thì bánh trước cũng phải cậy bùn bằng tay. Tôi lấy con dao lê AK của Xuân Miên cho để cậy bùn ra.
Cứ như thế, đi loanh quanh, lội suối, cậy bùn mãi đến 9h đêm mới gặp anh PD.Hưng chờ bên một bờ suối với cái xe đạp dấu trong bụi. Hai thằng chờ nhau vì hình như xe đạp của Thanh Minh (mượn?). Hưng ta mà dắt xe đạp về thì lộ(?). Đâm ra cậu cũng chưa ăn uống gì vì còn phải ngồi canh xe đạp.
Gặp đồng bọn, anh Thanh Minh chào để tôi ... về. Trời ạ, mày ở đây mà lần mò 3 tiếng mới tìm ra chỗ ở, tao bây giờ về biết đi lối nào? Thực ra thì chúng cũng có nỗi khổ của mình. Bộ đội đi "trốn" mà còn đưa người lạ về thì lộ mất cái "bụi này" còn gì, kỉ luật là cái chắc.
Tần ngần một lúc thì, chắc là vì đói quá, Hưng ta đâm liều: "thôi, ông Thành về chỗ tôi ngủ. Ông ở đây chờ đến giờ ngủ tôi đưa ông vào". Hai thằng chúng nó dắt nhau đi với cái xe đạp, tôi ngồi lại bên bờ suối với cái Ba-bét-nhè, nghe các loại côn trùng nỉ non trong đêm.
May quá chả mấy chốc tới giờ ngủ, chờ cho đồng bọn đã vào màn, PD.Hưng mắc sẵn màn rồi ra đón tôi. Xe máy nó dắt dúi vào chuồng trâu, bẻ mấy cây sắn phủ lên. Rồi hắn dắt tôi ra giếng, khi ấy không còn ai, để rửa chân tay mặt mũi, xong dắt tôi dúi vào trong màn. Trong nhà chỉ còn một hai ngọn đèn dầu của mấy tay lúi húi trên trang giấy.
Khi tôi đã yên vị, Thanh Minh lại mò sang, bắt đầu màn tiếp tế. Nào bánh chưng, nào bát nước tuồn vào cho "điệp viên".
Sáng hôm sau, khi chưa tới giờ thể dục, PD.Hưng lại dắt tôi ra, dúi cho cái bét-nhè. Tôi dắt một đoạn xa xa mới dám nổ máy chạy về. Buổi sáng nhìn đường đâu ra đấy, hỏi phát là có lối đi ngay. Đêm ấy mà tôi ngáy như bây giờ thì chắc đã bị tóm rồi.
Đến cầu Hương Canh, tôi cho xe xuống dốc tới mép nước rửa xe. Trông con xe lúc này thật là bét-nhè, đầy bùn đất. Bây giờ mỗi lần đi qua cây cầu này tôi luôn nhớ mình đã từng rửa xe ở đây. Nhưng mà cái dốc ấy bây giờ không còn nữa, người ta lấp dốc làm nhà, làm sân; tấc đất tấc vàng rồi.
Về đến Hà Nội, đưa xe vào nhà Thanh Minh lại phải lấy thân mình che dấu pê-đan. Lau rửa xe một lần nữa cho thật sạch, như cũ. Điều ngay thằng em (không nhớ Phong hay Liêm) chạy về nhà tôi lấy xe đạp đến. Gần trưa thì xong mọi việc, xe đạp của tôi một bên bút máy, còn cái ba-bét-nhè hai bên pê-đan Tiệp xịn, có điều bên dài bên ngắn, chắc không ai để ý phát hiện ra.
Sau này Thanh Minh nói cái xe khi ấy mới lấy về theo tiêu chuẩn phân phối, chưa rốt-đa, chưa xiết ốc. Đến nỗi sau này có ai đó dắt ra đi, xóc một cái, nghe "cạch". Nhìn xuống thì con ốc gá máy vào thân đã rơi dưới đất rồi. May mà khi hai thằng đi không mất con ốc nào. Nó mà rơi thì Thành này chỉ có nước đạp xe về với một bị máy trên lưng.
Chuyến đi này đã được che dấu theo chế độ giải mật 35 năm. Nếu có hoạt động gián điệp thì đã thành công rồi, ít nhất là xác định chính xác vị trí chỗ ngủ của PD.Hưng.
Ảnh kèm theo là bản đồ 1:50.000 mảnh Vĩnh Yên. Rất may là trong phần hiển thị của màn hình có cả 4 toạ độ GPS: thác Bạc Tây Thiên, đền Tây Thiên, thị xã Tam Đảo và cột truyền hình Tam Đảo với tỉ lệ kích thước thật như bản đồ giấy. Mỗi ô trên bản đồ là 1km (2cm bản đồ). Tôi để cả màn hình phần mềm bản đồ OziExplorer để các anh biết thêm về nó. Độ chính xác của GPS là 10m, độ chính xác ghép lên bản đồ các anh có thể đánh giá ở chỗ cột vô tuyến Tam Đảo. Điểm dấu GPS và điểm trên bản đồ gần như là trùng khít. Cũng có thể đánh giá chính xác cao độ ở chỗ đền Tây Thiên. Điểm dấu GPS của đền ở sát đường bình độ 500m, cao độ đo bằng GPS là 511m.
Xe ô tô chỉ vào được đến đền Thông (theo VTMai), chỗ có địa danh Đồng Thông. Từ đó chỉ có thể men theo suối vào thôi. Các anh quân sự xem mấy cái địa danh trên bản đồ có quen quen không.